Es una de las técnicas más modernas en el reciclaje del pavimento de carreteras y vías urbanas.
Este sistema consiste en la disgregación de las capas de pavimento asfáltico, incorporando a las mismas asfalto a alta temperatura, el cual al hacer contacto con una cantidad de agua, produce burbujas provocando así una envuelta general de la fracción fina de los agregados y mejorando por lo tanto la capacidad aglutinante de la mezcla al ser compactada.
Dentro de los trabajos de rehabilitación de vías INGENIEROS CONSTRUCTORES GAYCO S.A. ha efectuado numerosos proyectos de reciclaje, tanto con emulsión asfáltica como con la reciente tecnología del asfalto espumado, en diversos proyectos en todo el país.
Se asegura un mezclado consistente y de alta calidad de los materiales existentes con el agente estabilizador.
La adición de los fluidos es precisa gracias a los sistemas de bombeo controlados. Debido a que los componentes se mezclan dentro de la cámara mezcladora se obtienen mezclas de buena calidad
El reciclaje produce capas ligadas gruesas, homogéneas y que no poseen conexiones débiles entre capas delgadas de pavimento, como se encuentra algunas veces en los pavimentos construidos convencionalmente.
Ocurre una menor alteración de las subrasantes de calidad pobre, en comparación con la rehabilitación de pavimentos en la que se emplean equipos de construcción convencionales. El reciclaje en frío es una operación de una sola pasada, donde el tren de reciclaje pasa una sola vez sobre la subrasante expuesta. Cuando se utiliza equipo convencional las subrasantes están sujetas a altos y repetidos esfuerzos de carga.
Las máquinas recicladoras son capaces de operar con altas tasas de producción que acortan significativamente los tiempos de construcción, el cual reduce el tiempo en que se interrumpe el tráfico, suministrando un gran beneficio a los usuarios de la vía.
Un beneficio importante es el alto nivel de seguridad que puede alcanzar el tráfico, ya que el tren de reciclaje completo se puede acomodar dentro del ancho de un solo carril.
Los anteriores beneficios se combinan para hacer que el reciclaje en frío sea un proceso económico para rehabilitar un pavimento.